Einblick

Die SOB-Mitarbeitenden der Betriebszentrale operieren seit Anfang September am Bahnhofplatz 20 in Herisau im neuen Gebäude der Appenzeller Bahnen. Die Betriebszentralen der beiden Bahnen teilen sich einen Raum, agieren aber autonom. Mit dem Aufbau der Technikanlagen und deren Inbetriebnahme sorgen Projektleiter, Technologiefachleute, ICT-Techniker/-innen und die Zugverkehrsleitung dafür, dass die Betriebszentrale auch am neuen Ort ihren Rhythmus findet.

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) schliesst am Mittwoch, 15. April 2026 das Bahnreisezentrum Burghalden. Die Post, die bis dann im Bahnreisezentrum angesiedelt ist, zieht danach in den neu eröffneten VOI Migros Partner an die Glärnischstrasse um. Der neue VOI eröffnet am Donnerstag, 16. April 2026 und übernimmt ab dann auch die postalischen Dienste.

Im neu erstellten Verwaltungs- und Betriebsgebäude der Appenzeller Bahnen (AB) in Herisau arbeiten drei Unternehmen des öffentlichen Verkehrs unter einem Dach: Miteigentümerin Regiobus, die Appenzeller Bahnen und die Südostbahn mit der Betriebszentrale, die sich im zweiten Stock eingemietet hat. Die CEO der beiden Bahnen, Thomas Baumgartner, AB, und Armin Weber, SOB, erläutern, wie die Idee entstand, die Betriebszentralen der beiden Bahnen neu in einem gemeinsamen Raum unterzubringen, – und wie die Mitarbeitenden sowie die Kundinnen und Kunden davon profitieren.

Die Südostbahn begleitet die Appenzeller Bahnen erfolgreich bei einem ersten Projekt. Wenn neue Vorschriften eingeführt werden, ist die Unsicherheit bei vielen Bahnbetreibern gross. Besonders dann, wenn es um hochkomplexe Themen wie sichere und geschützte Datennetze geht. Genau hier kommt das Ressort Kundengeschäft der Südostbahn (SOB) ins Spiel: Mit Fachwissen, Erfahrung und Tatkraft unterstützt es Bahnen in der ganzen Schweiz bei der Realisierung von anspruchsvollen Infrastrukturvorhaben.

In wenigen Tagen beginnt das von Schwingfans lange erwartete Eidgenössische Schwing- und Älplerfest 2025 (ESAF). In diesem Jahr greifen Giger, Räbsamen und Co. in Mollis zusammen. Die Transportunternehmen sind bestens gerüstet, um die Besucherinnen und Besucher rechtzeitig zum festlichen Einzug der Schwinger ins Glarnerland zu bringen.

Die SOB hat insbesondere für die Fernverkehrslinie Alpenrhein-Express sechs weitere kupferfarbene Traverso- und drei silberne Flirt-Fahrzeuge beschafft. Nun ist die Flotte komplett und besteht aus 13 Flirt 3 und 30 Traverso. Über einen Zeitraum von sechs Jahren hat Stadler die 43 in Bussnang TG produzierten Traverso und Flirt 3-Züge an die Südostbahn ausgeliefert. Thomas Schäfer, Leiter Projektmanagement & Beschaffung Rollmaterial bei der SOB, äussert sich in einem Interview über die Rollmaterialbeschaffung der vierten Serie:

Unterwegs für die SBB: Der SOB-Robel war am Flughafen Zürich im Einsatz. Für die Beteiligten bedeutete das weder Ferien noch Flugticket – sie waren dennoch mit viel Freude an der Aufgabe dabei. Die Mitarbeitenden von der SBB und SOB arbeiteten einmal mehr Hand in Hand, um ein provisorisches Signal rechtzeitig am richtigen Ort zu platzieren.

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) verzeichnete im vergangenen Geschäftsjahr erneut einen Anstieg an Fahrgästen und schrieb einen soliden Gewinn. Mit dem «Alpenrhein-Express» konnte das Ostschweizer Bahnunternehmen per Fahrplanwechsel im Dezember 2024 zudem seine dritte Fernverkehrslinie in Betrieb nehmen.

Eine Grünfläche der Südostbahn oberhalb des Bahnhofs Brunnadern-Neckertal wurde bis vor zwei Jahren verpachtet und als Gemüsegarten genutzt. Nachdem das Pächter-Ehepaar verstorben war, verwucherte der Garten. Nun soll die Fläche der SOB zukünftig der Biodiversität dienen und dadurch einen Nutzen für die Natur, aber auch für die Bevölkerung haben. Bei der Umgestaltung angepackt haben die Schülerinnen und Schüler der 1. Oberstufe Neckertal.