Innovation

Die innovative Technologie «Internet der Dinge», in Englisch «Internet of Things» (IoT), hält Einzug bei der Südostbahn. So setzt die SOB IoT-Sensoren etwa auf einem Dach in Altmatt oder am Bahnhof Biberegg ein.

Durch den Eintritt der SOB in den Fernverkehr ist das Unternehmen stark gewachsen. Die Komplexität in der internen und der externen Zusammenarbeit sowie in den Abläufen hat sich signifikant erhöht. Die Südostbahn überarbeitet mithilfe einer Lean-Strategie die Prozesse. Was konkret darunter zu verstehen ist, erklärt Daniel Böniger-Derron, Senior-Projektleiter, im Interview.

Gemeinsam zu besseren Mobilitätslösungen: Mit dem Projekt ÖV42 wollen SOB, BLS, PostAuto, 42hacks und der Kanton St. Gallen den Modalsplit nachhaltig verändern. Mittels künstlicher Intelligenz erkennt eine Software Mobilitätsmuster, daraus folgen Pilotversuche in verschiedenen Regionen.

Fahrgäste des Voralpen-Express konnten sich in Wattwil testweise genau orientieren, wo sich eine Zugtüre beim Halt befinden wird und welche Services in diesem Wagen angeboten werden. Die Studie zum Pilotversuch bringt überraschende Erkenntnisse.

Seit Anfang Mai sind die ersten neuen Informationsdisplays mit Touchscreens in Betrieb. Die neuen digitalen Stelen verbessern die Kundeninformation auf dem SOB-Netz. Die digitalen Stelen sind aber nur die erste Etappe.

Das SOB-Bahnreisezentrum Wattwil bietet ab sofort die Möglichkeit, Beratungstermine zu reservieren: Kundinnen und Kunden können so am Bahnschalter ohne Zeitdruck Fragen zu Abonnementen des öffentlichen Verkehrs stellen oder sich über Reiseangebote informieren.

Ziegel, Lattung und ein Anstrich: Der Güterschuppen am SOB-Bahnhof Muolen erstrahlt in neuem Glanz. Neben den Bauteilen optimierte die SOB auch die Energienutzung.

Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) verfolgt Projekte für die bessere Kundeninformation. Am Bahnhof Wattwil erhalten Reisende in einem Pilotprojekt genauere Informationen über die Position der einzelnen Wagen und deren Service-Angebote.

538 Quadratmeter gross ist die Photovoltaikanlage auf dem Dach des Bürogebäudes A in Samstagern. Seit Anfang 2021 produziert diese Anlage – auf einer bisher ungenutzten Fläche – Solarstrom, der direkt wieder im Service-Zentrum Samstagern der Südostbahn verbraucht wird.