Die Schweizerische Südostbahn AG (SOB) transportierte 2025 erneut mehr Reisende als je zuvor. Sie hat die Qualität im Betrieb weiter erhöht und die Umsetzung ihrer Immobilienstrategie vorangetrieben. Für das vergangene Geschäftsjahr schreibt die SOB trotz eines ausserordentlichen Sondereffekts einen Gewinn von 5,3 Millionen Franken.

Mit der Installation von Photovoltaikanlagen, der Elektrifizierung der Fahrzeugflotte und der Förderung von Biodiversitätsflächen setzt die SOB auf Nachhaltigkeit. Aber Nachhaltigkeit heisst auch: sich innerhalb des Unternehmens um die vielen Details zu kümmern, wo das Engagement weniger sichtbar, aber ebenfalls wichtig ist. Dazu gehört die Arbeitsausrüstung für die Mitarbeitenden der SOB.

Mit dem Frühling erwacht die Tier- und Pflanzenwelt aus dem Winterschlaf. Vogelschwärme ziehen über den Himmel, unter ihnen der einheimische Storch. Zusammen mit dem Adler, dem Geier, dem Uhu und weiteren Vögeln mit grosser Flügelspannweite zählt er zu den schutzwürdigen Grossvögeln. Nicht nur Veränderung im Lebensraum der Tiere sind ein Problem, auch Strom ist eine grosse Gefahr. Anpassungen an Fahrleitungen schaffen hier Abhilfe.

Die Umsteigezeit ist knapp: Weshalb fährt der Anschlusszug nicht zwei Minuten später ab? Ein Zug ist überfüllt und die Perrons sind zu kurz, um mehr Wagen anzuhängen. Wäre es nicht sinnvoll, den Takt zu verdichten? Das sind Fragen, mit denen sich Angebotsplaner und -planerinnen auseinandersetzen. Die Netzgrafik als zentrales Arbeitsinstrument begleitet sie auf der unermüdlichen Suche nach dem optimalen Angebot.

In allen SOB-Zügen und an Bahnhöfen liegt das Kundenmagazin «Essenz» der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) auf. Das Magazin wurde nun mit dem German Design Award in der Kategorie «Excellent Communications Design Editorial» ausgezeichnet.

Am Samstag, 31. Januar 2026 beginnt in Knies Kinderzoo in Rapperswil die neue Saison. Am Freitag wurde im Beisein von prominenten Gästen das von Stadler-Lernenden gebaute Zootram eingeweiht. Es löst das 1962 eingeführte Rösslitram ab.

Wenn im Winter Schnee und Eis das Streckennetz bedecken, kommt eine Technik zum Einsatz, die den Zug trotzdem pünktlich weiterrollen lässt. Weichenheizungen verhindern, dass vereiste Weichen den Bahnbetrieb lahmlegen. Markus Allenspach, Technologie Manager Niederspannung & Telecom bei der SOB, gibt Einblick in Funktionsweise, Energieverbrauch und Zukunft dieser wichtigen technischen Installation.

Im Zuge des Ausbaus des Service-Zentrums in Samstagern wurde im Winter 2023/24 die bestehende Ölheizung durch eine moderne Pelletheizung ersetzt. Die nahezu CO2-neutrale Wärmebereitstellung bedeutet eine massive Reduktion der Treibhausgasemissionen.

Wie viele Personen haben in einem Waggon Platz? Befindet sich in diesem Zug ein WC? Wer auf dem Perron auf den Zug wartet, hat sich solche Fragen vielleicht schon einmal gestellt. Antworten liefert der Zug selbst: ein Blick auf Zeichen und Zahlen am Zug.