Ohne Strom fährt kein Zug. Die Mitarbeitenden der Instandhaltung Fahrstrom versorgen die Züge der Schweizerischen Südostbahn AG (SOB) mit Energie. Sie bauen und unterhalten das Bahnstromnetz entlang der SOB-Strecke. Markus Piasente, Leiter Instandhaltung Fahrstrom, gibt einen Einblick in die Arbeit seines Teams und erzählt, was es dafür braucht.
Makus, was macht deinen Job im Bereich Fahrstrom aus?
Die Fahrleitungen sind ein zentraler Bestandteil der Bahninfrastruktur: Sie versorgen die Züge mit Strom und tragen dazu bei, dass die Züge pünktlich unterwegs sind. Dafür braucht es regelmässige Kontrollen und schnelle Reaktionen bei Störungen. Ohne Reparatur- und Unterhaltsarbeiten gibt es keinen sicheren Bahnverkehr. Wir haben daher eine grosse Verantwortung.
Du sprichst in der «Wir»-Form: Wie wichtig ist Teamarbeit in der Instandhaltung von Fahrstrom und Fahrleitung?
Alleine kann man keine Fahrleitung bauen. Die Instandhaltung der Fahrstromanlagen ist Teamarbeit. Wir planen die Einsätze gemeinsam, tauschen unsere Erfahrungen aus und unterstützen uns gegenseitig. Der Zusammenhalt im Team ist sehr gut und wir können uns aufeinander verlassen. Gemeinsam können wir grosses bewegen.
Was zeichnet dein Team aus und für wen ist dieser Beruf geeignet?
Meine Mitarbeitenden sind sehr kommunikativ, pflichtbewusst und offen für Neues. Das ist die wichtigste Voraussetzung und diese wünsche ich mir auch von neuen Teammitgliedern. Der Job ist für Menschen geeignet, die gerne im Team arbeiten und eine abwechslungsreiche, zukunftssichere Tätigkeit suchen. Für den Einstieg ist eine abgeschlossene technische Ausbildung nötig, aber spezifische Kenntnisse über den Aufbau und die Funktion der Fahrleitung kann man sich im Job aneignen. Wir legen wert auf eine sorgfältige und ausführliche Einarbeitung.
Wie sieht ein typischer Arbeitstag aus?
Einen typischen Tag gibt es nicht. Die Arbeit ist sehr abwechslungsreich. Geplante Unterhaltsarbeiten wechseln sich ab mit kurzfristigen Einsätzen zur Behebung von Störungen. Daher sieht jeder Tag anders aus. Nur der Kaffee am Morgen ist (fast) immer gleich.
Welche Besonderheiten bringt der Job mit sich?
Der Job bietet viel Verantwortung und die Möglichkeit, zu einem sicheren und pünktlichen Bahnverkehr beizutragen. Um unseren Auftrag zu erfüllen, arbeiten wir draussen und je nach Einsatz auch nachts. Einsätze bei unterschiedlichen Wetterbedingungen gehören ebenso zum Berufsalltag wie die Schichtarbeit. Das ist sicherlich eine Besonderheit und erfordert Flexibilität. Neue Mitarbeitende sollten dafür eine Bereitschaft mitbringen.
Was begeistert dich persönlich an der Arbeit?
Das System Eisenbahn fasziniert mich. Im Urlaub sehe ich die Fahrleitung vor der Sehenswürdigkeit. Die Arbeit mit Fahrleitungen und Fahrstromanlagen ist eine grosse Leidenschaft. Dieser kann ich bei der SOB nachgehen und mich laufend weiterentwickeln. Bei der SOB unterstützen wir uns gegenseitig, der Umgang ist wertschätzend und fair. Wir sind eine grosse Eisenbahn-Familie.
Text: Tina Laubscher
Bilder: SOB, Daniel Ammann
