Die Schweizerische Südostbahn AG erprobt in einem Pilotprojekt die Automatic Train Operation (ATO) auf der bestehenden Bahninfrastruktur (ETCS L1 LS). Dabei wird der Automatisierungsgrad GoA2 angewendet, der das automatisierte Beschleunigen und Bremsen des Zuges aufgrund eines optimalen Fahrprofils umsetzt. Das Lokpersonal überwacht während der Fahrt alle Systeme und steuert bei Bedarf den Zug manuell (GoA1) weiter - vergleichbar mit einem Autopiloten im Flugzeug. Die Automatisierung unterstützt das Lokpersonal mithilfe des Systems ATO für einen pünktlichen und stabilen Bahnbetrieb sowie eine bestmögliche energieeffiziente Fahrweise. Der Kurzfilm erklärt, wie ATO funktioniert.

Text: Brigitte Baur